从,LED路灯,m/W的发光效率，进展到,底已有厂商公开发表拥有,m/W发光效率的照明水准，目前的所有LED路灯产品在散热处理器的设计上，大致可以归纳为铝挤型散热处理器、鳍片型

从,LED路灯,m/W的发光效率，进展到,底已有厂商公开发表拥有,m/W发光效率的照明水准，目前的所有LED路灯产品在散热处理器的设计上，大致可以归纳为铝挤型散热处理器、鳍片型散热处理器和与热管结合型散热处理器，而其中铝挤型散热处理器大多是处理器外露成灯具外观件。目前应用在led路灯中的散热方式主要有两种：一是被动式散热；二是主动式散热。.被动散热：通过led路灯的灯体表面与空气的自然对流，将led路灯产生的热量散出。主动式散热主要是通过水冷、风扇增加散热器表面的空气流动速度来带走散热片上的热量，提高散热效率。

现在LED路灯散热技术，一般使用多为导热板方式，是一片,m厚的铜板，实际上算是均温板，把热源均温掉；也有加装散热片来散热，但是重量太大。重量在路灯系统上十分重要，因为路灯高有,，若太重危险性就增加，尤其遇到台风、都可能产生意外。也许，未来LED广泛进入路灯领域后。高端应用：在大型灯具如路灯等常见，通过导热管将热量导出到外壳散热鳍片。高效散热：导热管技术能够实现远距离、高效率的热量传输。表面辐射散热处理辐射散热：在灯壳表面涂抹辐射散热涂料，通过辐射方式将热量带离灯壳表面。辅助散热：通常与其他散热方式结合使用，提高整体散热效果。综上所述。

举个例子，行业的T,ED灯管，目前多数都是使用贴片的中小功率灯珠做的，而T,格的LED灯管功率一般在,左右T,的总表面积大约是,方厘米，再减去至少一半面积用来放透光面罩。其真正的散热面积大约在,方厘米如果按照天花灯的散热面积来计算只取表格中直径,度,M的散热器来计算其面积是。空气流体力学利用灯壳外形，制造出对流空气，这是最低成本的加强散热方式。风扇灯壳内部用长寿高效风扇加强散热，造价低，效果好。不过要换风扇就是麻烦些，也不适用于户外，这种设计较为少见。导热管利用导热管技术，将热量由LED芯片导到外壳散热鳍片。在大型灯具，如路灯等是常见的设计。

实际上，LED的流明数正在迅速的增加。量产LED的单瓦流明数已经达到,明，而且这一数值还在快速地增长。与之对应的传热学理论体系已经成熟，我们可以使用的传热手段也基本明确：传导、对流、辐射和相变传热。因此，在传热或者说散热问题上，我们可以采取的措施是可见的、有限的。LED路灯散热技术。在LED球泡灯壳内部安装长寿高效风扇，通过风扇产生的气流加强散热。风扇散热造价低、效果好，但更换风扇较为麻烦，且不适用于户外环境。导热管技术：利用导热管将LED芯片产生的热量传导到外壳散热鳍片，再通过散热鳍片将热量散发到空气中。这种方法在大型灯具如路灯中较为常见，散热效果优异。